מחיר ביטוח צד ג

מה באמת מתפרסם בביטוח רכב, ומה לא

בביטוח רכב יש שני עולמות נפרדים, ורק באחד מהם קיים מחירון. ההבחנה הזאת היא כל התשובה לשאלה כמה עולה צד ג.

מה שכן אפשר לעשות עם זה: להזין את הפרטים שלכם במחשבון הרשמי כדי לראות את תעריף החובה שלכם, ולבקש שלוש הצעות לצד ג עם אותם תנאים בדיוק. המחשבון של הרשות זמין במחשבון תעריפי ביטוח חובה — רשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון.

מה כן נמדד רשמית: מי משלמת את התביעות

אם המחיר אינו ניתן להשוואה מראש, נשארת שאלה אחת שכן אפשר לבדוק לפני שחותמים, והיא בדיוק השאלה שבגללה קונים צד ג. בפוליסה כזאת החברה לא מתקנת לכם את הרכב ולא נותנת רכב חלופי — כל תפקידה הוא לשלם למי שנפגע מכם. אם היא לא משלמת, לא קניתם כלום; החוב עובר אליכם.

לכן צמצמנו את הטבלה לשני מספרים בלבד מתוך חמשת רכיבי המדד: איזה חלק מהתביעות הסתיים בתשלום ותוך כמה זמן. שניהם יחד נושאים 40% ממשקל המדד, והם הרכיב הכבד ביותר בו. מי שרוצה את התמונה על שאר הרכיבים — שירות, תלונות, מוקד טלפוני — ימצא אותה בסקירת חברות ביטוח הרכב.

המספרים מתייחסים לביטוח רכב רכוש, הענף שבו נמדדים גם מקיף וגם צד ג, ונעים בסולם עד 100. הדגשה מסמנת ערך מעל ממוצע השוק. הסדר הוא לפי שיעור התשלום.

מי נכנסה לחמש? הכלל כתוב כאן כדי שתוכלו לבדוק אותנו: קודם החברה שהיא המובילה היחידה באחד משני הרכיבים, ואחריה השלמה לפי שיעור תשלום התביעות — אותו ציר שהרשימה מסודרת לפיו. לא לפי גודל ולא לפי מי שמפרסמת יותר. שימו לב שהתוצאה אינה מחמיאה לכולן באותה מידה: שתיים מהחמש משלמות חלק גבוה מהתביעות ודווקא איטיות בסגירת התיק, וזה כתוב בכרטיס שלהן.

איך משווים הצעות צד ג בלי ליפול

בצד ג יש מספר אחד שמכריע את ההשוואה, והוא כמעט אף פעם לא זה שמוצג בגדול: גבול האחריות — הסכום המרבי שהחברה תשלם על הנזק שגרמתם. פגיעה ברכב יוקרה או בחזית של חנות מגיעה בקלות לסכומים שמעל גבול נמוך, וההפרש כולו נופל עליכם. הצעה שיוצאת זולה משמעותית מהאחרות נבדלת מהן, בדרך כלל, בדיוק בשורה הזאת.

אחריו באה ההשתתפות העצמית, ואחריה השאלה מי מורשה לנהוג ברכב. שלושת אלה חייבים להיות זהים בכל ההצעות שאתם משווים, אחרת אתם משווים שלוש פוליסות שונות ולא שלושה מחירים.

דפים קשורים